Descripció de la producció
Model | SC9 | Lloc d'origen | Changzhou, Xina |
Marca | Coresun Drive | Tipus | Cuc únic |
Material | 42CrMo, 50Mn | Parell de sortida | 6500N.m |
Parell de moment inclinable | 33,9KN.m | Par de retenció | 38.7K N.m |
Classificació axial estàtica | 338KN | Classificació radial estàtica | 135KN |
Relació de transmissió | 61:1 | Eficiència | 40% |
Color | Gris o negre | Autoblocant | Sí |
La transmissió rotativa del fabricant d’accionaments Coresun utilitza centrals solars de tipus torre, centrals solars de motor Stirling de tipus plat i centrals solars tèrmiques de tipus abeurador. Hem guanyat una bona reputació de clients de tot el món. Tots els aspectes del control d’enginyeria es basen en la creació d’una solució fiable i de baix cost. La unitat Coresun adopta la tecnologia de cuc de rellotge de sorra per proporcionar la màxima supervivència, capacitat de retenció de la càrrega i millorar l'eficiència i la precisió
1) Moment d’inclinació del parell: el parell és la càrrega multiplicada per la distància entre la posició de la càrrega i el centre del rodament de gir. Si el parell generat per la càrrega i la distància és superior al parell de moment d’inclinació nominal, la transmissió giratòria es bolcarà.
2) Càrrega radial: càrrega vertical a l'eix del rodament de gir
3) Càrrega axial: càrrega paral·lela a l'eix del rodament de gir
4) Parell de subjecció: és el parell invers. Quan la unitat gira inversament i les parts no es fan malbé,
5) El parell màxim aconseguit s’anomena parell de retenció.
6) Auto-bloqueig: només quan es carrega, la unitat de gir no és capaç de girar inversament i, per tant, s'anomena auto-bloqueig.
La nostra producció de fotos i paquets
El motor d'engranatges giratoris SC9 amb motor d'engranatges de 220VAC està certificat per CE
Etiquetes populars: rodament de gir d'engranatges de cuc, fabricants, proveïdors, personalitzats de la Xina